力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠商-莒縣液壓系統廠商
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統是控制離(li)合器、剎車(che)、換檔等(deng),將液體的壓力能轉換為機械能。液壓系統由六個部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把機械能(neng)轉(zhuan)換成流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)就是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要(yao)是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)(dong)就是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)縮機。也就是(shi)(shi)動(dong)(dong)力部分(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力轉(zhuan)換成機械能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制調節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)(liu)(liu)量和流(liu)(liu)(liu)動(dong)(dong)方向(xiang)進行控制和調節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)、換向(xiang)閥(fa)(fa)等(deng)(deng)。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):除(chu)了上(shang)面的(de)3項以(yi)外,如油箱、過濾器、蓄能(neng)器等(deng)(deng)。傳動(dong)(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)一(yi)(yi)個(ge)組成部分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一(yi)(yi)般不會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上述圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多型(xing)號請(qing)訪問我(wo)們(men)的(de)網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)壓系(xi)統泄(xie)(xie)漏(lou)影響著系(xi)統工作的安全(quan)性,造成(cheng)油液(ye)浪費、污染(ran)周圍環境(jing)、增(zeng)加機器的停運時間、降(jiang)低生產(chan)率、增(zeng)加生產(chan)成(cheng)本(ben)及對產(chan)品造成(cheng)污損(sun),因(yin)此,對液(ye)壓系(xi)統的泄(xie)(xie)漏(lou)我們必須(xu)加以控(kong)制(zhi)。幾(ji)乎(hu)所有的液(ye)壓系(xi)統的泄(xie)(xie)漏(lou)都是(shi)在使用(yong)一(yi)段時間后(hou)由于以下(xia)三個原因(yin)引(yin)起的:一(yi)是(shi)沖(chong)擊和振動造成(cheng)管接頭松動;二是(shi)動密封件(jian)及配合件(jian)相(xiang)互磨損(sun);三是(shi)油溫過高(gao)及橡膠密封與液(ye)壓油不(bu)相(xiang)容而變質。
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在設計(ji)和加工環(huan)節(jie)中要充分考慮影(ying)響泄漏(lou)的重要因素密封(feng)溝槽的設計(ji)和加工。美國汽車行業工程師協會(hui)(SAE)推(tui)薦以下兩種防止油口漏(lou)油的解決辦法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形(xing)圈油口(kou)：密封靠(kao)“O”形(xing)圈，連接靠(kao)直螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適(shi)用于較大油口(kou)。
另(ling)外，密(mi)封件的(de)選擇也是非(fei)常重要的(de)，密(mi)封表(biao)面的(de)粗糙(cao)度通常靜密(mi)封表(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表(biao)面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不(bu)在開(kai)始多方面考(kao)慮(lv)泄漏的(de)影響因素，將(jiang)會給(gei)以后(hou)的(de)生產中帶來無法(fa)估量的(de)損失。
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